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汉密尔顿获F1加拿大站杆位 马萨第六成赛季最差 
    2008-6-8 8:09:19  来源:体育画报 作者:cloverfor

    ·闲人免进  ·紧急迫降  ·爱要让你看见  ·“菲”同小可 
  

    北京时间6月8日,2008赛季F1大奖赛来到北美进入加拿大站排位赛的争夺。汉密尔顿凭借最后一击反超库比卡,以0.6秒的巨大优势夺得加拿大站的杆位。库比卡位居第2,再次头排起步。莱科宁落后近1秒位列第三,阿隆索、罗斯伯格、马萨、科瓦莱宁和海德菲尔德分居4至8位。第六位的排名是马萨本赛季取得最差的排位赛成绩。

    由于美国站的取消,蒙特利尔成为今年北美的唯一一站。蒙特利尔的风情和著名的冠军墙让这条赛道令人印象深刻,加上密布的低速弯和超长的大直道,对于刹车系统蒙特利尔总是巨大的考验。相比于练习赛,排位赛的赛道温度出奇地高。天气温度27摄氏度,赛道温度42摄氏度,排位赛没有雨战可能。第三次练习赛中红牛二队维特尔的赛车撞上防护墙,导致底盘无法修复。由于今年的规则不允许使用备用车参加排位赛,红牛二队将为其更换底盘而错过排位赛,明天从维修区起步。

    更糟的是,队友伯尔戴斯也更换了变速箱将受到退后5位的处罚,两辆小红牛STR赛车可能将垫底排位赛。

  维修区绿灯亮起,印度力量车手苏蒂尔率先登场,很快以1分20秒785树立了排位赛的第一个标杆。令人颇为意外的是,莱科宁也早早地出现在了赛道上,普利司通再次为所有的车队提供了软胎和超软胎。1分18秒660,法拉利的第一个计时圈只能说是在热身而已。莱科宁在三节练习赛的表现比较平均,第2个计时圈他的成绩提高至1分17秒684。队友马萨随后登场,略微落后于马萨0.1秒。与此同时,莱科宁已经在赛道上刷新了三个单圈,在平时的排位赛中并不多见。1分17秒301,法拉利暂居第一。

  10分钟后,迈凯轮打破了沉寂。汉密尔顿以1分16秒909突破1分17秒大关,一年之前他在这里首次登场夺下职业生涯的首个冠军。蒙特利尔堪称汉密尔顿梦开始的地方。队友科瓦莱宁也紧随其后,银箭占据了首节排位赛的前二。练习赛表现大伤脑筋的阿隆索则杀入前四。反倒是法拉利方面,马萨仍然在赛道上刷新着自己的成绩,在第一第二计时段创造了全场最快之后,马萨闯入前二以0.05秒的优势挤掉了科瓦莱宁。淘汰区,巴顿早已经离开了赛车,本田赛车可能遭遇了变速箱问题让巴顿成为降级区最意外的名字。此外没有出场的维特尔以及伯尔戴斯、苏蒂尔和费斯切拉首节后被淘汰出局。

  在第二节排位赛开始前,赛会对10号弯进行了清理。从电视画面来看,赛道表面留下了许多橡胶颗粒和杂质。第二节开始后,包括汉密尔顿、科瓦莱宁和莱科宁在内的大牌车手纷纷早早地亮相。科瓦莱宁创造了第一个计时圈1分18秒160,莱科宁落后了0.7秒,不同的是芬兰冰人使用了偏硬质的软胎。而迈凯轮的两辆赛车均使用了超软胎。的确汉密尔顿很快以1分17秒400刷新到了第一,阿隆索紧随其后0.4秒暂居第二。第三次练习赛表现突出的罗斯伯格尾随在第三。

  很快,莱科宁刷新了自己的成绩,超越阿隆索上到第二。但是汉密尔顿也提高了自己的计时圈0.4秒稳稳守在第一。杆位的争夺看起来依然扑朔迷离。马萨依然后发制人后来居上,1分17秒353超越队友升至第2。还有6分钟时,宝马终于登场。海德菲尔德依然是宝马的问题所在,德国人在排位赛的低迷表现仍然没有改观。最后出现的库比卡顺利进入前4,而海德菲尔德仍然在为第10位挣扎。法拉利一反常态,莱科宁仍然留在赛道上使用超软胎在尝试计时圈,不过仍然落后汉密尔顿0.3秒。海德菲尔德的最后一击终于挤入第8。加拿大站对于刹车系统的杀伤力再次显现,丰田车手特鲁利又一次在10号发夹弯打滑。而韦伯则意外地撞上防护墙损伤了红牛赛车的前悬挂。第二节排位赛结束后,格洛克、中岛一贵、库特哈德、特鲁利和小皮奎特被淘汰出局。而赛道最快圈速保持者巴里切罗则进入了最后一节。

  对于狭窄的蒙特利尔赛道来说,排位赛的位置非常关键。果然迈凯轮和法拉利早早地来到维修区出口排队,绿灯一亮鱼贯而出。汉密尔顿打头阵,两辆法拉利都用上了超软胎。一号弯,科瓦莱宁进弯速度过快而轻微打滑,幸好及时救回。前四的车手中只有他使用了软胎。5分钟后,马萨率先进站换胎。与此同时,阿隆索的第一个计时进入了前二。尽管在前两个计时点能够累积0.3秒以上的优势,但是法拉利似乎仍然在第三段逊色不少。1分18秒735,莱科宁依然落后汉密尔顿达到0.2秒。

  还有最后一分钟,马萨依然在用超软胎一搏此前他仅仅位列第5。莱科宁和库比卡也在做最后的努力。莱科宁的最后一圈仅仅收尾1分19秒令人意外地遗憾。反倒是库比卡突然杀出1分18秒498领先了汉密尔顿。后者迅速做出反应,尽管在第二计时段稍稍有些失误,但是仍然以0.6秒的巨大优势夺下杆位,完成经典的最后一击。

  汉密尔顿凭借最后一击反超库比卡,以0.6秒的巨大优势在梦开始的地方如愿夺下杆位。库比卡位居第2,再次头排起步。莱科宁落后近1秒位列第三,阿隆索、罗斯伯格、马萨、科瓦莱宁和海德菲尔德分居4至8位。与科瓦莱宁的意外低迷相比,法拉利仅获得第三和第六更是本赛季最糟糕的排位。北京时间明天凌晨1点,加拿大大奖赛将进入正式比赛的较量,欢迎到时继续关注。(cloverfor)

排名 车手 车队 成绩 圈数
1 汉密尔顿 迈凯轮 1:17.886 19
2 库比卡 宝马索伯 1:18.498 14
3 莱科宁 法拉利 1:18.735 23
4 阿隆索 雷诺 1:18.746 22
5 罗斯伯格 威廉姆斯 1:18.844 26
6 马萨 法拉利 1:19.048 23
7 科瓦莱宁 迈凯轮 1:19.089 25
8 海德菲尔德 宝马索伯 1:19.633 21
9 巴里切罗 本田 1:20.848 25
10 韦伯 红牛 1:17.523 15
11 格洛克 丰田 1:18.031 19
12 中岛一贵 威廉姆斯 1:18.062 19
13 库特哈德 红牛 1:18.238 19
14 特鲁利 丰田 1:18.327 16
15 皮奎特 雷诺 1:19.393 18
16 伯尔戴斯 红牛二队 1:18.916 10
17 苏蒂尔 印度力量 1:19.108 12
18 费斯切拉 印度力量 1:19.165 12
19 巴顿 本田 1:23.565 3
20 维特尔 红牛二队 - -
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xxy 2008-6-9 17:33:00 IP:222.182.156.41
是马萨
ximulai 2008-6-8 10:46:00 IP:121.24.88.81
不是法拉利
ximulai 2008-6-8 10:46:00 IP:121.24.88.81
不是法拉利
ximulai 2008-6-8 10:46:00 IP:121.24.88.81
不是法拉利
ximulai 2008-6-8 10:46:00 IP:121.24.88.81
不是法拉利
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